La MetisS (prototype à train avant JBB, T.S.S.) et le Team MetisS étaient de retour sur la piste les 31 Mars et 1 Avril derniers pour les séances préliminaires au Bol d’Or 2014 qui se déroulera dans la Nièvre sur le circuit de Nevers Magny-Cours le week-end du 26 et 27 Avril.

Le prototype MetisS garde son moteur Suzuki K7 d’ancienne génération avec un châssis identique à l’an passé mais reconstruite à neuf avec des modifications concernant la technique de construction du treillis avant. Les gabarits de construction ont aussi été refaits de manière extrêmement rigoureuse par la société partenaire ADM.

La première journée d’essais vu pas moins de 5 pilotes évoluer sur ces nouvelles motos (prototype de course et prototype d’essai) dont les pilotes Emmanuel Cheron, Cyril Huvier et 3 nouveaux pilotes (Fabrice Holub, Franck Tauziède et Alexandre Ayer).
Cyril Huvier n’étant là cette année que pour la carte développement et mise au point des nouvelles motos. En quelques tours Cyril Huvier réalisa son chrono de qualification de l’an dernier rassurant le Team sur le travail accompli cet hiver pour  reconstruire les motos.
La deuxième journée les 3 nouveaux pilotes, novices sur le prototype MetisS à T.S.S., se sont relayés sur le prototype d’essai équipé d’une acquisition de données. Trois nouveaux pilotes qui constitueront l’équipage de la MetisS avec Emmanuel Cheron pour cette 78e édition du Bol d’Or, première épreuve du Championnat du Monde d’Endurance FIM.
Les nouveaux pilotes semblaient unanimes sur le ressenti de l’avant comparativement à une moto conventionnelle, permettant de repousser la zone de freinage pour Frank Tauziède et d’égaler son meilleur temps réalisé sur l’efficace Kawasaki pour Fabrice Holub.

Comme d’habitude renna.fr vous rendra compte de l'aventure MetisS au Bol d'Or 2014 et de son Team MetisS via le site et la chaine TV RenNa Motorcycle dédiée vous retransmettant en direct l’aventure depuis le stand MetisS #45.